厚荣桥梁护栏模板台车,防撞护栏喷淋养护台车桥梁设备

防撞墙模板台车 [1]  是一种集合电动葫芦吊装和侧边作业吊篮平台，用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装，运输，安装，拆卸施工台车。
中文名
防撞墙模板台车
外文名
别    名
防撞墙施工台车
类    型
作业平台
用    途
防撞墙模板拆装过程中提供安装平台
目录
.1 概述：
.2 结构组成
.3 结构分类
.4 特点
.5 国内生产的资质要求
.6 国内研发生产现状
.7 注意事项
概述：
它提供一种能解决桥梁防撞墙现有施工方法和施工技术不足问题，能实现防撞墙模板的整体装模、拆模、清理及涂脱模剂、吊运等工作，省去重复的模板组拼及分拆工作，能快速整体拆、移、装桥梁防撞墙的平台设备；
工作原理：由移动轮式底盘和电动葫芦吊装模板、侧边安全施工吊篮平台组成，同时进行作业。
结构组成
由可转向行走车体（前桥转向系统、后桥驱动系统、行走底盘等）、支架、稳定架、横梁、定距杆、行车梁、滑动架、滑轮支架、钢丝吊绳、钢丝电动葫芦、手拉葫芦、电气控制箱及遥控器、配重吊块等组成。
结构分类
在建桥工程中所用的防撞墙模板台车，根据其构造的不同，一般可分为单柱体模板台车、桥式模板台车等。
1、单柱体模板台车
它采用梁梁集合的拼装方式形成了基本构造，。整体的结构简单，安装方便快捷。侧边施工吊篮稳定杆采用合页式的结构和直杆结构解决了吊篮施工过程中晃动。
结构特点、整体安全性好、结构简单及操作快捷方便的优点被广泛应用于高速路桥梁防撞墙模板的吊装、运输、安装、拆卸能够满足小半径弯桥、各种桥梁要求。同样在平桥、直桥施工条件好的地方更加方便。多数单位采用这种形式进行施工作业。
特点
防撞墙模板台车和以往的防撞墙施工相比，进一步提高了桥梁防撞墙施工进度和施工质量，也确保了桥梁防撞墙施工高处作业安全，完成桥梁防撞墙施工创造了良好条件，提高施工效率，缩短施工工期，较大节省施工成本。
国内生产的资质要求
经过中交、中建、中铁单位的多次技术交流会议讨论，以及安监局的安全施工指示：该类产品属于焊合件结构非标定制类产品并涉及人员高空作业安全，所以该类生产厂家符合焊合件的质量体系认证，并且持有认证证书才能准许生产；高空作业安全产品出具受力应力计算报告，产品检测合格证，以及其他电器系统的合格证等才能准许出厂并且使用。
国内研发生产现状
我国早在21世纪初，由交通部公路规划设计院在机械厂生产的型侧边吊装作业吊装机的基础上进行改造设计，形成简易的初代梁梁集成的形式产品。一些大型工程机械厂家由机械厂开始从事桥梁检测车的研制，其产品和性能均能达到国外设备的标准。
注意事项
1、防撞墙模板台车应有专人操纵，操作者应了解防撞墙模板台车的结构性能，熟悉安全操作规程。
2、不允许将负荷长时间悬吊在空中，以防止机件变形及其它事故。
3、 防撞墙模板台车安装使用前，应按电动葫芦上的要求加油，减速机按使用要求加油。
4、工作完毕后，应切断总电源，并将防撞墙模板台车固定在桥面上。
5、防撞墙模板台车应有专人指挥，没有指挥信号不得进行操作。
6、钢丝绳的使用与报废
（1）为避免钢丝绳迅速磨损，钢丝绳应始终处于润滑状态。
（2）定期检查钢丝绳固定端的固定情况。
（3）从卷筒上抽出的钢丝绳，应防止打环、扭结、弯折或粘上杂物。
（4）按照国标《起重机械用钢丝绳检验和报废实用规范》的规定，若出现以下情况之一时，钢丝绳应报废

桥梁检查平台是根据用户的桥梁参数来设计，每一座桥的参数不一样， 因此每一台桥梁检查平台都是量身定制的。各部件整体拼焊，采用高强度螺栓连接，从而每个检查平台的刚性与稳定性。
行走系统采用电机驱动轮胎在路面上行走，采用无线摇控操作，使得工作起来更安全，更便捷，安全可靠。
柳州博奥机械制造有限公司生产的桥梁检查平台具有轻便、安全的特点，深受用户喜爱。广泛用于梁底检测、桥梁裂缝修补、桥梁防腐喷漆、桥梁光亮工程的安装和维护、桥梁排水管的安装和更换、桥梁支座更换等工作。

5安全操作注意事项

1、操作人员

1.1操作人员年满 18 周岁，无不适应高处作业的疾病（心脏病、高血压、癫痫、恐高症等）和生理缺陷。酒后、过度疲劳、情绪异常者，严禁从事吊篮高空作业。
1.2操作人员佩戴安全帽、安全带、安全扣、穿防滑鞋。进入吊篮前先将安全带扣在单悬挂于顶部牢固部位的保险绳（亦称“生命绳”）安全扣上，下吊篮人先下吊篮后摘安全带。未系安全带的人员严禁上吊篮作业。
1.3操作人员经过吊篮理论知识、安全操作技能培训，考试合格后方可上岗操作，凡未经培训和考核的人员严禁从事吊篮作业。操作人员作业时佩带附本人照片的操作证。
1.4操作人员上吊篮操作前，认真学习和掌握相关内容。使用前，按照日常检验项目逐项检验合格后方可操作桥梁检查平台，使用中严格执行安全操作规程。
1.5上吊篮操作人员严禁超过 3 人，总荷载不超过 300kg，操作人员在吊篮上行走需缓慢行走，严禁跑动或快速走动，严禁在吊篮上跳动。
1.6确认设备和吊篮安全可靠后，确认作业人员佩戴好安全帽、系好安全带、防坠器、安全扣、穿好防滑鞋后才能从爬梯进入吊篮。
1.7在需要移动吊篮时，操作人员需要停止施工，缓慢移动。

1.8作业时，吊篮下方严禁有人。

1.9桥上操作人员建议配备 2 人，1 人操作行走小车前进或后退，注意电缆


线是否有足够的拉伸长度，1 人放置或移动导轨楔快。

1.10操作人员发现事故隐患或者不安全因素，停止使用吊篮。对管理人员违章指挥、强令冒险作业，有权拒绝执行。


2操作环境

2.1吊篮严禁长期满载使用或用作运输进行频繁上升下降或前进后退。

2.2现场使用吊篮于高压线及高压装置之间有足够的安全距离，小安全距离不得小于 10 米，安全距离小于 10 米禁止使用吊篮。
2.3出现雷雨、大雪、大雾、6 级以上大风禁止使用吊篮。

2.4吊篮不宜接触易腐蚀气体及液体，必要时应采取防腐蚀隔离措施。

2.5正常工作环境温度为－20 至＋40℃，电动机外壳温度超过 65℃时，应停止使用电动吊篮。
2.6正常工作电压为 380V±10%范围内，超出标准范围时应停止使用。

2.7夜间禁止使用。

3行走底盘

3.1操作前，应全面检查行走系统焊缝是否脱焊和漏焊，销轴、螺栓、绳扣是否、松动。行走电机是否正常。
3.2配重（至少 2000kg）数量足够、放置妥当，并有固定措施，防止配重滑落。
3.4前进货后退动作电动操作，使吊篮平稳运行，吊篮上施工人员的安全才有保障。
3.5在有斜坡位置施工，要从坡顶往坡底方向进行施工，避免出现轮胎


打滑无法爬坡现象。

3.6在行走小车停车状态，轮胎前后要垫楔快防止行走小车滑动。行走时要移走楔快防止卡死。
3.7行走转向时需点动操作，转向角度不要太大，防止转向转到位后电机仍继续旋转卡死，从而损坏电机壳体。
4吊篮

4.1每班组工作人员在进行施工作业前，应全面检查吊篮、支撑架、安装架、行走系统等焊缝是否正常，各焊接的焊缝不脱焊和漏焊，不得出现裂纹。
4.2检查吊篮、安装架、行走系统等各部件连接螺栓应紧固可靠。螺栓螺母是否松动，绳扣是否紧固，排除一切安全隐患。平时应注意对吊篮进行防锈保护， 若吊篮锈蚀严重则不能再用，以免造成安全隐患。
4.3吊篮内的载荷均匀分布，严禁超过额定载荷，载重的位置尽量在吊篮走廊中间位置，载重物规格不能超过 150kg/平方。正常施工时，吊篮操作人员严禁超过 3 人，工作载荷不得大于额定载荷 300 千克（包括施工人员重量）。
4.4吊篮悬吊平台内要严格控制堆放物料的重量和高度，零散物料使用容器盛放。严禁堆放物料超过吊篮的额定荷载和物料超过吊篮围栏的高度。
4.5吊篮与安装架在地面组装好后，用吊车的吊钩将安装架两端吊起，使安装架与支撑架插销连接。然后接通电源，行试运转作业，确保行走小车和吊篮都安全可靠后，方可正式施工作业。
4.6使用提升吊篮时，固定吊篮内不要有人施工，防止物件掉落伤人。

本喷淋系统具有历史记录查询功能，根据需要可随时在人机界面上调出查询，分别显示喷酒点的实际工作日期及时间，便于管理。对钢筋及预埋铁件进行检验。应请工程人员共同检查钢筋的级别、 直径、位置、排列方式及保护层厚度是否符合设计要求，并认真做好隐蔽工程记录，但由于滑模法施工对连续性要求过高造成施工人员疲劳、不可预见性多的缺点，同时多台千斤顶升同步困难造成偏位控制难度大、滑升设备复杂、对构件截面同一性要求较高及施工投入过大等因素决定不适合在本工程中施工，夏季施工，成膜后颜色近于白色、能反射阳光热辐射，从而有效降低混凝土表面温度具有“自动手动功能，在现场有人操作时为手动模式。


梁场现场布管和使用效果展示
无人操作时可设定自动模式，在自动模式下，可设定每日工作时间，自动进入工作，自动完成工作，自动停止工作。混凝土的养护方法在整个混凝土工程中，混凝土养护是一项耗时长，对混凝土质量影响大的子工程，应在浇筑完毕后的12h以内对混凝土加以覆盖并保湿养护。当日平均气温低于5~c时，不得浇水，混凝土养护一般采用洒水自然养护、喷涂薄膜养护及塑料薄膜包裹养护等几种方法


梁场系统主机
为了防止桥墩拆模后混凝土表面出现干缩裂纹，根据有关规定，混凝土保 温保湿养护不少于14天的要求。桥梁全自动喷淋养护系统传统的墩身养护方法是，采用人工洒水保湿养 护或无纺土工布包裹外加个水塑料薄膜保湿养护。混凝土养护是人为造成一定的湿度和温度条件，使刚浇筑的混凝土得以正常的或加速其硬化和强度增长，浇水次数应能保持混凝土处于湿润状态，混凝土养护用水应与拌制用水相同，不管是在什么建筑中，我们总是能够看到混凝土，桥梁、道路、隧道、房子等等的建设都少不了混凝土的使用传统的养护方法及工艺存在 以下不足(1)浪费水资源；(2)因养护周期较长使得施工现场墩身底部混凝 土表面产生"泥渍"现象；(3)塑料薄膜风化后形成白色污染；(4)高墩人工 养护难度较大，会造成墩身混凝土表面养护不均匀；(5)施工成本较高。桥梁全自动喷淋养护系统


西门子液晶显示屏
优点一：级智能喷淋养护控制柜立设置不同喷淋计划，断电记忆保留功能，喷淋计划可延迟。混凝土在冬季和炎热季节拆模后，若天气产生骤然变化时，应采取适当的保温(寒季)隔热(夏季)措施，防止混凝土产生过大的温差应力

优点二：节能水泵变频系统，节水节电，运行可靠，控制灵活，自我保护功能完善。

优点三：高压电磁阀，设计紧凑，温升低，，品质可靠。桥梁全自动喷淋养护系统

优点四：伸缩旋转喷头，坚固，可根据水压升降，可调节多种角度。


梁场喷淋头
打开需喷淋台座电源开关，根据天气、温度情况和梁板养护阶段来调节喷淋时间继电器时间一般（20s～40s），定好喷淋时间，时间到后自动停止喷淋，转到下一台座，循环一周后开始等待时间，等待时间根据测试梁体表面水分蒸发完毕时间和总循环时间来确认。大体积混凝土施工前应制定严格的养护方案，控制混凝土内外温差满足设计要求，这种加固的方法可以常见用于混凝土结构的梁、板、柱等构件，以及一般的构筑物加固当延时时间到后水泵再一次开启进入新一轮循环，如此周而复始直到养护期满为止。

桥梁全自动喷淋养护系统梁的两侧使用伸缩喷头暗藏地平面以下，上面使用盖子盖起，以免伤害到喷头，在使用过程中可任意调换角（0-360）度旋转，可根据现场情况任意调试伸缩摇摆，在不被使用的情况下伸缩喷头回自动缩回地平面以下，以不被损害但是该方法也经常使用在桥梁的加固中，优点明显，如施工简单、技术可靠、短期加固效果较好且工艺成熟并且基本不改变原结构的尺寸，因为低温下水分蒸发得比较慢，甚至水分会化为固体，不易蒸发，多点分散顶推施工的动力学原理可用下述数学表达式表示：当ΣFi > Σ ( fi ±ai) Ni 时，梁体才能向前移动

桥梁检测车是一个可移动的检查平台，能到达需要检查的各桥梁梁体位置，为桥梁的日常检查、检测、维护和保养提供安全可靠的作业平台。你以为这就完了？
NO~NO~NO
是时候来点真正的技术了普通的桥梁检查车普通的桥梁检查车仅是载人检修平台，检测作业要依靠人工检查。人工检查需多人同时操作和近距离查看，增加了人员高空作业的危险性；人工检查时间长，检修效率低，且人工检查视野受限，很大程度上存在漏检、误检的可能性。
简而言之，就是
尽管有安全的作业平台
但还是得"人肉"检测
费时费力，且有一定局限性
视觉检测智能检查车● 采用智能检测扫描，可远距离检测，无需人工近距离查看，大大提高了检测工作安全性；
● 检测范围实现梁体横桥向全覆盖，减少了人工检查漏检、误检的可能性；
● 检测速度快，检查时间大幅缩减，可实现检修分离；
● 可智能定位病害位置，智能判断病害种类及指导维修方法，综合维修成本大大减少。
看出来了吗
视觉检测智能检查车无论是检测性能
还是人力成本都完胜
真正做到省时省力
近日，由时代新材设计制造
并拥有立知识产权的
国内首台视觉检测智能检查车
成功在引江济淮工程
G312合六叶公路桥安装运行
并通过了建设单位、设计单位
监理单位及施工单位的联合验收这台基于视觉检测的
智能桥梁检查车
替代了人肉眼检测方式
如同给大桥做"CT"一样
实现了桥梁病害的
自动采集及智能识别
一"扫"就知道哪出现了问题据了解，该项智能检测技术为高铁列控检测核心技术在桥梁工程方面的应用成果。车体通过机器视觉技术，采集梁体的表观图像数据，进行图像处理和深度学习缺陷识别，提供可定位可量化可追溯的桥梁病害清单，其病害识别精度达到毫米级别，病害定位精度达到厘米级别，为桥梁的智慧管养提供数据支撑。同时，智能检测技术还实现了检查车自身的实时监测，可对检查车核心部件及轨道进行日常巡查，提高了检查车使用的安全性及耐久性。
引江济淮工程是国家重大水利工程之一。引江济淮工程G312合六叶公路桥位于合肥市，是整个引江济淮工程的控制性桥梁，是中国内河大跨径的变截面连续钢箱梁桥。

桥梁排水管施工车的原理是利用方管制作成的吊篮搭载汽车轮胎底盘进行驱动行走，吊篮则作为桥梁侧面施工的一个安全作业平台。吊篮可以实现360度旋转和上下升降，前后距离可控式调整，让施工的角度更加。整套设备应用了桥梁骨架结构式设计、桥梁力学原理、三角形稳定性原理，使得整套设备性能更加稳定。

功能配置

桥梁排水管安装车搭载了四轮驱动系统、转向系统、智能化电器系统、回转系统、升降系统；使用380V电压，全国普遍通用。


桥梁排水管安装行走车
尺寸参数

整个设备的车身底座以及悬挂吊篮都是可以根据桥梁的路况进行定制。

产品特点

1、采用的大吨位汽车底盘结构作为主体，其具备强劲的爬坡能力和灵活的转向能力，快速实现转场作业，可适应于各种凹凸不平的桥面上行走。

2、设备模块化拼接结构，现场的安装和拼接工作非常简单，顺畅。

3、该侧边的施工平台在功能上实现了更好的延展性，平台比单节排水管的长，可平行于护栏也可深入桥沿底部四米进行施工作业，灵活转向，并且通过升降跨越护栏，跨越灯杆，广告牌等障碍物。

4、侧边施工吊篮中二重竖向吊篮的使用也是有效解决了排水管安装竖向施工的难题，采纳了电动吊篮的方式，给整套设备的实用性提升不少上下升价可达100M，全程遥控操作，安全更便捷。