产品别名 |
聚结分离器 |
面向地区 |
油品先由进口管进入过滤器壳体的下部，然后从外向内流过滤芯，这时较粗的颗粒便会立即沉淀下来，由排污阀放出，较小的颗粒被滤芯拦截。后洁净的油品经滤芯托盘汇集后，由出口管流出聚结分离器，随着被处理油量的增加，沉积在滤芯上的污染物会引起聚结器压差的上升。当压差上升到0.15Mpa时，说明聚结滤芯已被堵塞，应予更换。
油液从聚结分离器进油口流入托盘，然后分流于滤芯内部，经过过滤、破乳、水分子长大、聚结的过程，杂质截留在滤芯内，聚结的水珠沉降于沉淀槽中，油品从外向内进入二级滤芯，汇集于二级托盘内，从聚结分离器出口流出。二级滤芯的材料具有憎水性，油品能够顺利通过，游离水则被挡于滤芯之外，流入沉淀槽中，通过放污阀排出。
过滤分离器的工作状态及滤芯工作寿命主要根据压差来判断,当进出口压差达到0.1MPa(1.0kg/Cm²)，则说明聚结滤芯已经堵塞，应予更换。另外,当聚结滤芯使用超过半年时也应考虑更换，分离滤芯为久式滤芯，若无机械损伤，可长期使用但在更换过滤聚结滤芯时，应将其拆下清洗和检查。
聚结滤芯特点
1）用多层复合结构的滤纸，过滤精度高；
2）纳污容量大、使用寿命长；
3）流量密度大、减少了过滤分离器尺寸；
4）精心设置的和经特殊处理的玻璃纤维层，聚结效果好；
5）结构及材料均符合API-1581和GJB610-88标准的要求；
6）规格品种，可满各种过滤器的需要。
油气分离器的作用
在喷油螺杆压缩机中，油气分离器能分离压缩空气中的润滑油。因为在压缩气体时，-些油同时被喷入压缩机的齿间容积中，因而形成了油气混合物。为了确保压缩气体的质量，利用油气分离器来分离压缩空气中多余的油,同时将分离出来的润滑油循环利用。
聚结滤芯是由多种复合材料经特殊工艺加工而成，具有水特性，它不仅能滤除介质中的机械杂质，而且还能通过破乳、聚结，使乳化状态的水从介质中分离出来,并聚结为较大的水滴，以利于进一步实现介质的净化。
聚结滤芯主要选用经过表面处理的玻璃纤维或者聚酯纤维作为聚结介质，滤材的结构通过特殊设计，使得过滤介质具有好的聚结性能。过滤精度可达0.1μm。
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