深圳工厂转厂报关代理申报公司怎么办理

无数企业遇到这样一个情况：国内一般贸易企业A希望把公司的产品销售一个加工贸易企业B，但B要求。A给他转厂，否则不能采购A的产品。因此国内一般贸易企业A需要解决转厂问题。

转厂过程中有两个主体：转出方和转入方。转入方已固定是加工贸易企业了，但转出方可以是任何性质的企业

“保税区转厂” 时间短

传统的转厂(深加工结转)转出、转入企业双方需要在各自的主管海关计划备案，其次按照经双方海关核准后的申请表进行实际收发货，the last转出、转入企业分别在转出地、转入地海关办理结转报关手续。先备案，再发货，the las报关，完成整个过程需要的许多时间。

采用“保区转厂”，转出、转入企业不需要先计划备案，发货和报关同时进行，当日便可完成转厂手续，因为其时间短也被称为“一日游”。在我司的操作人员的配合下，转出企业装好货上午过来报关，上午能完成报关手续，下午货物已经到达转入企业。

“保税区转厂” 突破企业限制

传统的转厂要求转出企业、转入企业均已取得海关核发的加工贸易登记手册。“保区转厂”通过出口加工区实现结转。出口加工区是海关特殊的监管区域相当于境外，相当于转出企业把货物出口到境外，转入企业从境外进口料件。因此它能实现各种企业的之间的结转，甚至对于没有进出口经营权的企业，可以通过代理进出口的方式，把自己变为转出企业或者转入企业。

1.运输成本;运输成本较中港运输成本较低，两趟内陆运输往返。

2.报关费成本; 保税区一进一出报关费，IC卡费用，停车费，入闸费。

3.仓租搬卸成本;如是吨车需要搬卸至仓库，将产生搬卸费，仓租费用。如是柜车则需要更换车头，增加成本费用。

4.估价成本;进口如是一般贸易，进口估价时估价一旦过高将增加企业成本。

5.时间成本;保税区由于其特性，如想进出口在一天之内完成，则车辆在上午十点前甚至更早到达保税区海关，资料提前完成，才有可能在当天完成进出。一旦车辆到达园区的时间超过一定时间或者海关出税单过慢将造成无法一天完成增加成本。

企业如何办理转厂



1、一般贸易企业与加工贸易企业之间的转厂，就是一般贸易企业把产品出口到保税区，加贸企业再用加贸手册从保税区报关进口。这就可以解决一般贸易企业与加贸企业的转厂问题。同时，加贸企业进口是保税的，只要手册备案即可，而一般贸易企业出口后可以向税务局申请出口退税。
2、同是加工贸易的两家企业，因为隶属的主管海关不一样、手册备案的货物信息有差异，或者货物编码不一致。通过保税区转厂操作，可以实现交货的目的。双方工厂分别拿手册资料到保税区海关报关出口或进口，而且载货车辆入区不需卸货，当天即可出区通关进口，实现“一日游”操作（实际只需3个小时左右）。
3、加贸企业供货给一般企业，即出口转内销，也属于“转厂”的一种模式：加贸工厂将货物以手册核销的方式出口到保税区(深圳出口加工区)，一般贸易企业则以一般贸易的方式征税进口到国内。