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汽车站客流的变化直接代表着道路客运变化,
反映了综合交通体系内一种新的资源整合和市场所需运力的再分配。
近年来,各种运输方式争奇斗艳,但道路客运却不断下滑,这有其多方面的原因:
互联网的快速发展减少了人们出行频率。人们不需要出门]就可以得到商品,
以前人们的来去匆匆可以让手指的轻轻一点就能代替,
加之总体宏观形势调整,经济增速放缓造成流通领域发展不平衡,
所以造成流动商贸人员减少。
综合运输中多元化的运输方式竞争造成了客源的分流。
目前全国铁路营业里程达到11.2万公里,年度增长8.4%,
高铁和动车把道路客运横扫得溃不成军;民航让人们群众真正感受到现代交通的方便快捷,
现在乘飞机就和20年前坐汽车-样简单:城市公交发展迅速,而且和道路客运有些重蛊的;趋势。
私家车的增多造成了道路客运中短途客源大量流失。
据统计,城市居民的私家车为家庭总数的65%,农村私家车比重也在逐年增长。
直接抢夺客源的活跃在城际之间的。
每个城市都大同小异地存在现象,现在有的地区还提供服务,
实行门到门服务,这对汽车站的经营造成直接影响。
同时,这些摇身一变,借助于互联网模仿“专车模式,已把“约租车的战火烧到了道路客运市场”。
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