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边坡绿化是一种新兴的能有效防护裸露坡面的生态护坡方式,它与传统的土木工程护坡(钢筋锚杆支护、挂网、格构等)相结合,可有效实现坡面的生态植被恢复与防护。
边坡绿化对植物的选择原则:
1、抗性强
由于边坡的开挖和填方形成了的裸露边坡,极易发生水土流失和生物多样性减少,加之公路的土质边坡土壤瘠薄、坡度较大,气候类型多种多样,因此考虑立地条件的特殊性,用于绿化的藤本植物具备较强的抗逆性和适应性。
2、景观性
边坡绿化除满足生态功能的需要外,应具有一定的观赏价值,选择那些绿期长、叶色多变、花色或果色艳丽且花期、果期较长的藤本植物,能有效地改善公路沿线的景观,满足乘客、司机对旅途景观的需求。
3、重视乡土藤本植物的选择
选用一些乡土藤本植物或一些耐贫瘠干旱、生长旺盛的藤本植物,如地石榴、葛藤和爬山虎等。当地藤本植物在坡面的覆盖度达到60%以上时,追播部分当地固氮型速生草种,可达到原生态绿化效果。
4、生长速度快、生态功能强
高速公路边坡特殊的立地条件不利于藤本植物的生存和发育,因此作为护坡藤本植物要求出苗早、扩展性强、生长速度快、根系深而发达、固坡能力强,以便能迅速建立植物群落,尽快起到防止水土流失的作用,较快完成对边坡的绿化,以满足景观和生态防护功能的需要。
5、适于边坡垂直绿化的攀援植物
我国攀援植物种类丰富,可栽培利用的藤本植物约1000余种,大多具有较高的观赏价值,适用于垂直绿化,但目前在高速公路边坡绿化中尚未得到广泛应用。
公路边坡的植物定居后,在其群落结构中,仍是以草本植物为主,灌木属于从属的位置,因为草本植物早期生长速度非常快,而且耐贫瘠,这样可以尽快恢复边坡的植被覆盖,控制土壤流失,美化路容。但是这样的植物群落结构非常的不稳定,如果措施跟不上,草本植物过度发育,群落中的灌木很快就会因为营养、阳光、水分和其他资源不足而被草本植物“吃掉”,另一方面一旦草本植物把土壤中的营养捎耗到一定程度,很可能出现大面积的衰退,并且重新回到裸地的状态。这种现象已经在以往的高速公路植被恢复建设中已经是屡见不鲜。
保持边坡水土、提高边坡的稳定性,将有包裹、防护、载体功能的植生袋装土码放与边坡外侧,通过植生袋自身和植物的双重防护,有效地防止滑坡现象发生,植生袋护坡初期,因植生袋有渗水不渗土的功能,允许袋内水自由流动、减少静水压力,边坡内部结构得以保护,随着植生袋内植被的长成,根系犹如无数锚杆把边坡连为整体,边坡的稳定性进一步提高。
随着经济社会的快速发展,中国的基本建设速度加快,因实施交通、水利、矿山、电力等建设项目而形成了大量的裸露坡面。这些裸露坡面不仅影响了生态环境景观,有些还存在地质灾害隐患,影响主体绿化工程的安全稳定。由此,很多地方开始大力开展边坡绿化。
在符合边坡绿化基本原则的前提下,边坡绿化方法的选择需考虑以下因素:
(1)边坡绿化后所要达到的目的,如美学要求的高低,安全等级要求等。
(2)边坡所在地区的气候条件。
(3)边坡本身的地质条件。如土质、坡度、肥瘦;岩坡还涉及到节理发育情况。
(4)施工条件:如施工机械、施工季节等。
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