杨浦高速桥梁伸缩缝梳齿D80型伸缩缝

伸缩缝设计要点
合理选定恰当伸缩量的缝隙为重要，缝隙越大伸缩装置越容易遭破坏。采用的缝隙过大或过小，以及没有考虑安装时的温度而调整间隙。特别是针对板式橡胶伸缩装置，易造成破坏。即使是连续桥面，在面层铺装上往往也会出现裂纹。因此。要采取预先切割桥面，设置接缝，或用较软的铺装层来吸收裂缝，或者安设小型的伸缩装置来解决。在较大纵坡的情况下，如不设置考虑适应竖直变位的构造，也容易产生缺陷，引起破坏。伸缩装置沿桥面纵向，即使伸缩量小，也存在挠度差大的问题，因此，在伸缩装置构造上要给予重视。伸缩装置与梁体结合成等强的整体无疑是提高其使用效能的重要手段。除模数式伸缩装置之外的其他类型的桥梁伸缩装置，与桥面板的固定、结合往往不够充分，效果不甚理想，一般构造尺寸较小、刚度不足，而且对新材料的特征、配合等研究不够深入，所以在选型时应作充分的比较研究。为防止因雨水而起的漏水现象，虽然在一些钢制伸缩缝装置中，对配合部位采取插入密封橡胶或将排水装置或铺装层面层作为容易清扫的型式，或在整个缝隙中灌注填入防水材料的实用型式。对与桥面的雨水，一般应在伸缩装置附近设集中排水口；对不在日常养护作多次涂漆的构件上，设计上应采用耐久的防护材料作有效的处理。
施工工序
无论是水泥混凝土还是沥青混凝土路面，均应采用反开槽施工：预留槽口放样→切割伸缩缝预留槽→调整伸缩缝预埋钢筋→槽口杂物→安放伸缩装置→标高检查→锁定绑扎钢筋→支模→检查浇筑混凝土。

伸缩缝为什么会损坏？
在一些公共建筑中，尤其是建设在交通枢纽上的桥梁，由于使用环境的变化比较大，在建造的时候就需要安装一个伸缩缝。但是随着使用年份的增加，在使用的过程中就会出现伸缩缝损坏的情况。正常的折损不是什么大问题，但是有的伸缩缝在使用一段时间之后就出现了损害，造成这一现象的原因主要是什么？
1、伸缩缝的质量问题
导致伸缩缝异常损坏的主要原因就是因为这个产品本身质量就存在问题，所以为了伸缩缝的产品质量。建筑商在建造桥梁或者是房屋的时候，好是选择那些从大厂家里面生产出来的产品。这样才能够伸缩缝的使用寿命，让桥梁或者是房屋不会因为伸缩缝的损坏而出现裂缝甚至是倒塌的现象。
2、设计出现了问题
伸缩缝是否能够建筑物的稳定，与它的设计也有很大关系。如果伸缩缝的设计和建筑物的设计不相符，就算是质量再好的伸缩缝在使用的过程中也会出现损坏。所以为了避免这样的状况发生，建筑商在设计伸缩缝的时候，好生产厂家提供一份建筑物的设计图纸，这样才能够设计出相符的伸缩缝。

桥梁伸缩缝破损维修
综述
伸缩缝是桥梁结构中的薄弱部位，其混凝土很容易受到损坏。当车辆通过时，伸缩缝常常引起车辆的突跳，造成行车不顺和噪声。倘若伸缩缝再发生破损及坑洞，将直接威胁行车安全，严重影响行车舒适度。因为伸缩缝破损造成的行车安全事故不胜枚举。
良好的桥面伸缩缝应该能够使承重结构在水平和竖直方向位移和转动，路面连续平整，锚固可靠，防水防尘。爱力科建材科技伸缩缝重新修补技术能有效解决桥面伸缩缝修复的难题，消除跳车、噪音现象。在保障行车安全的同时，能够在2小时内快速开放交通。
爱力科牌桥梁伸缩缝修补料，是以无机胶凝材料为基础结合剂，高强度材料（石英砂）作为主骨料，辅以高分子胶粉、减水剂、早强剂、膨胀剂、防离析等物质配制而成的超早强型混凝土结构修补材料。本产品具有自流性好，快硬、早强、高强、无收缩、微膨胀；、无害、化、对水质及周围环境，自密性好、阻锈等特点。
适用范围
桥梁伸缩缝
A.水泥混凝土路面破碎板快速修补。
B.混凝土结构严重破损部位的快速修补。
混凝土结构快速修复
A.市政道路检查井快速抢修