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而在这几十年的变迁中，镁合金一般会被用于新能源四轮车的外壳或底盘。它的优势在于比铝合金更轻，能够保持高抗拉强度和阻尼能力，延伸率和冲击抗力则明显好于压铸铝合金，具有优良的力学性能。同时它的流线造型堪比碳纤维，可以做出如跑车级的外观设计，但价格却远远低于碳纤维等流行的轻质材料。
随着工艺技术的进步和设计水平的提高，由镁合金制作出的自行车一体轮组的轻量化优势十分明显：就是高刚性及高抗弯曲性；再次，其具备优良的吸震性，吸震效果达到铝的25倍，这样可以消费者拥有更好的骑行舒适性；当然，它的高温挤压成形工艺性良好，通过挤压薄壁镁合金管件去减轻车重；后，镁合金是绿色材料，，能够二次回收，利用简单。这样一种性的材料，谁敢说不会是下一个颠覆者呢?
镁合金作为医用金属材料使用时，在某些情况下，材料需要经历较大的塑性变形过程。比如镁合金心血管支架在进行介入手术过程中，需要经受压握，使支架贴附于球囊，然后利用传输装置运送至血管中发生病变的部位， 再利用球囊的膨胀使支架扩张，从而扩开发生狭窄的血管， 后把携带球囊的导管抽出体外，完成支架介入手术。
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