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悬浮门的驱动装置由电动机和减速器或电动机和液压系统组成，按照控制装置的指令驱动装置设定的程序工作，带动门体开、关。从驱动装置到门体的运动，中间要有传动机构，减速器是传动机构的一部分。减速器和电机大部分已连成一体，成为减速电机，这样会使设备简化，容易做到标准化、小型化。除减速器外，还要根据具体需要设计传动机构。传动机构可以是齿轮传动、链条传动，也可以是率的同步带川传动。
悬浮门是智能和由红外/机械双重防夹功能人源化。当行人在流逝，红外线检测在中间行人，并且伸缩臂不会关闭栅极。行人走开后，伸缩臂自动关闭，在伸缩臂当过程中遇到阻力复位，它会自动反弹或马达会自动停在规定时间内工作，而且强度非常小，声光报警信号将在同一时间发布。
用户应注意检查无轨悬浮门的磨损，门的定位臂和定位板应及时，如果差距超过了限制被替换。此外，用户应添加润滑脂到栅极的电磁阀阀芯当电磁阀左右移动，以减少阻力。值得注意的是，门的限位开关和限制片不应被任意调整。
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