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压缩式垃圾车液压铲运机不工作的原因:,车辆多路阀组中控制液压铲运机油缸动作的阀体发生故障,导致无法传输动作指令。2、 液压缸本身有问题,通常是由于密封圈损坏造成的,导致油缸无法工作。针对上述两点,我们可以采取以下措施。多路阀组由多个多路阀体组成,每个阀体都是一个立式单元。由于质量穿过身体本身,短期使用后发生任何故障的情况并不常见。在大多数情况下,这是由于液压油没有及时更换,导致油体内的污垢堵塞了阀体。我们可以拆卸阀体,用的清洁剂清洁,风干,然后安装。如果问题得到解决,就没事了。如果问题仍然存在,则需要更换新的阀体。对于油缸本身的问题,我们可以观察油缸的密封圈是否漏油,或者液压油管是否爆裂。发现问题后,可以进行有针对性的维护和故障排除以解决问题。
我们将向您解释压缩垃圾车箱体变形的原因及其解决方案。垃圾车的压缩工作依赖于推板油缸的前后伸缩。油缸提供的压力一般在16MPa左右,有些型号可达20MPa,非常高。正常情况下,推板油缸的运动轨迹是沿着箱内滑块前后移动。然而,如果油缸不遵循生产企业预先设计的轨迹,肆意向前延伸,箱内的垃圾将被强大的推力不断挤压,因为操作员无法观察到箱内的操作。如果此时油缸的控制系统损坏,油缸的伸出部分超过了压缩垃圾车的原始设计。在强大的推力作用下,压缩垃圾车箱体的焊接部分可能会脱落,严重时箱体可能会变形。如果壳体变形,维修工作从检查推板油缸是否损坏开始。在大多数情况下,如果套管变形,油缸基本上会弯曲,然后油缸基本上报废。我们需要更换油缸,金属板箱,并更换箱内的滑块。在完成上述工作后,我们需要确定多路阀问题的根源。通常,多路阀上有一个自动复位开关。当推板油缸在运行过程中达到一定极,系统将自动重置油缸并停止向前延伸以保护车辆。
铲子由矩形管骨架和折叠板组成,结构轻巧,可以均匀分布垃圾,干净卸载。填充装置主要由填充装置外壳、滑板、刮板等部件组成,需要结构坚固、重量轻。填料与箱体的结合采用锁紧机构;7.污水池:箱体需要配备两个碳钢材料制成的污水池。其中,后装载机有一个下部,由碳钢材料制成,与填料焊接成一个整体,可以容纳填料内的污水,并有一个排污口;一个位于车辆的中间,可以在容器内容纳污水,并有一个排污口;8.灌装机后部标配翻斗架(不带垃圾桶),根据国家标准,可容纳2个240L的塑料桶;9.车辆运行时的控制模式:需要设置自动和手动控制模式。其中:①自动控制系统:采用德国西门子进口PLC(可编程逻辑控制器)集成控制,确保各种操作指令之间的联锁,降低故障发生率,避免误操作造成的事故,提高可靠性;②手动控制系统:采用扬州的多路换向阀,运行优良可靠;10.液压系统的额定压力为18MPa。液压油泵、液压缸、液压油管等均采用国内企业生产的配套零件。在提升填料机的液压系统中,需要安装双向平衡阀。该阀不仅可确保加注口平稳下降,还可阻断提升油缸和液压软管之间的直接连接。即使油管爆裂,加油口也会突然掉落,提高了使用安全性。车辆需要配备紧急制动按钮,可以在状态或位置停止垃圾刮填机构,确保操作人员和设备的安全。
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