关键词 |
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面向地区 |
混凝土机械类型 |
拖泵 |
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发动机功率 |
161kw |
混凝土大出口压力 |
12.5Mpa |
排量 |
2.8 |
是否定制 |
否 |
新旧程度 |
全新 |
整车重量 |
6300kg |
大理论混凝土输送量 |
30m3/h |
混凝土输送泵是供输送水泥细石砂浆、水泥混凝土的自动化设备，它既能输送水泥砂浆又能输送带有石料的水泥混凝土；混凝土输送泵的一般步骤和要求：
1、启动混凝土输送泵，空运转。若气温较低，空运转的时间应较长，要求液压油的温度升至15℃以上才能泵送；
2、向混凝土输送泵料斗加入一定量的清水，以湿润料斗、分配阀及输送管道；
3、向料斗加入一定量的水泥砂浆，使整个混凝土输送管道得到润滑；
4、水泥砂浆注入料斗后，应使搅拌轴反转几周，让料斗两侧壁得到砂浆的充分润滑，然后再使搅拌轴正转，把砂浆经料斗喉部喂入分配阀箱体内；
5、开泵时不要把料斗内的砂浆全部泵送出去，砂浆应保留在料斗搅拌轴水平线以上水平、待混凝土运到并加入料斗后再一起泵送。
混凝土输送泵是现在混凝土浇筑中不可缺少的设备，它可以大大的提高工程的速度，减少人工的成本，混凝土输送泵在现在施工中可以灵活的运用起来，在使用当中维修要注意以下几个重要的环节：
1、要准确的判断出故障的所在和与其相连的部位；
2、在维修的过程中注意不要损坏其他的部位；
3、需要更换的零件不能凑付也不能那其他的代替；
4、维修完毕后组装的时候记得零部件的顺序一方颠倒或漏装带来不必要的麻烦；
5、一定要有的维修人员来维修不能谁都可以来修，这样可以避免设备不被损害。
柴油机混凝土输送泵是现在使用较多的一种混凝土输送泵，但有时候会有客户发现这样一个问题，那就是柴油机混凝土输送泵会发热，那么它发热的原因有哪些呢？
其实发热的原因主要来自于液压系统的压缩，不断的压缩就会发热，热由良好的导热体也就是设备本身的钢铁材质传导到其他地方，从而影响柴油版混凝土输送泵的正常运作。造成液压系统发热故障的原因大概是：
1、密封性不强，造成液压系统的内泄，内泄严重后，液压系统的液压油减少，从而导致发热升温。
2、冷却系统不好。发热的热量没有被吸收就会传导到其他地方产生故障，所以冷却系统在这一阶段起着非常重要的作用，小型混凝土输送泵的内部冷却系统的好坏决定着泵车的故障频发率。
3、第三类原因也就是人为操作的原因了，如调整液压系统的压力出错或者是液压系统中的液压油过少等。
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