大颗粒混凝土输送泵天马机械厂,混凝土输送车载泵

混凝土输送泵又称混凝土泵，由泵体和输送管道组成。是一种压、压混凝土沿管道连续输送的机械，主要应用于建筑、桥梁和隧道施工。主要分为闸阀混凝土输送泵和S阀混凝土输送泵。另一种是将泵体安装在车底盘上，再配上伸缩或弯曲的材料杆，组成泵车。

全液压控制技术输送泵，无恒压泵，控制箱内无PLC，无储氮罐，水箱处无接近开关，结构简单，大大降低维护成本。1)混凝土输送泵应放置在坚实平整的地面上，放下支腿，平稳放置机身。2)作业前检查，确保电气设备、仪表正常，开关按钮、手柄位置正确，机械部件紧固点牢固可靠，链条、皮带松紧符合要求，传动部件运行正常。

砂粒粒径、水泥标号、配合比应按出厂规范满足泵的机械性能要求。(2)泵送设备的驻车制动和锁车制动应同时使用，轮胎应楔紧，供水正常且水箱应充满清水，料斗内应无杂物，润滑点应正常润滑。

配管应根据施工现场特点和混凝土布置方案进行。在管道设计时，需要检查管道的水平转换距离是否与混凝土泵的泵送距离兼容。管道分布应尽可能短的管道长度，少弯头管和软管。输送管道的铺设应便于管道的清洗、故障排除、拆卸和维护。新管与旧管混合时，新管应布置在泵送压力高的地方。

从理论上讲，管道堵塞容易发生在3个大石头在同一段相遇并夹紧时，此时大部分路段被石头占据，流通面积较小。通常规定石料的大粒径与管道内径d: d < 1:3(注:这在《规定》中有详细规定，根据输送高度和石料种类，为1:2.5 ~ 1:5)，并在泵料斗上设置网格，防止超直径石料混合。当配合比不好的混凝土配合比处于较大压力梯度时，水会穿透骨料缝隙，使骨料会聚而造成管道堵塞，这种情况多发生在管道弯曲、减小管径、在管道中间布置软管等方面。此外，当混凝土水灰比过大时，容易离析，造成砂浆骨料分离而堵塞管道，多见于长距离水平泵送时“离析”管道堵塞和垂直向下配管下端离析堵塞管道。当水泥掺量过少、出砂率过低时，混凝土和易性差，变形困难，管道内摩擦阻力增大，容易堵塞管道。当混凝土坍落度过低(低于80mm)时，泵送阻力明显增大，使泵送不能进行。当少量细砂通过0.315mm筛管时，即使混凝土满足其他技术规范要求，也会堵塞管道。因为这些细砂在混凝土中起着类似的作用，它可以减少管壁与混凝土之间的摩擦，提高流动性，增加混凝土的黏聚力和保水性，这对混凝土的可泵性有很大的影响。因此，在JGJ/T10-95《混凝土泵送施工技术规程》中规定，通过0.315mm筛网的砂量不低于15%

容易堵塞泵的位置及消除方法
分配阀排气口堵塞
出料口堵塞，通常泵送系统动作突然中断，并有异常声音，设备有强烈的振动，但管道中没有相应的振动。
消除方法:将水泥浆倒入料斗内，反复正、反启动泵，迫使通道打开。如果这种方法不敢用，那就只能手动拆除，拆除连接的管道，清除阀门杂物。[1]
馈电口的一个插头