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物流发货运费分为整车和零担两种，后者一般比前者高30-50%，按我国公路运输部门规定，一次托运货物在二吨半以上的为整车运输，适用整车费率;不满两吨半的为零担运输，适用零担费率。
整车运输优势
对于大批量货物，整车运输的优势是什么?整车运输能够进行点对点发货，不用周转到物流公司仓库，省去了二次运输的麻烦。中转环节，货物搬运免不了出现货物损失(特别是贵重物品)。整车运输只需要一次装车一次卸货，更安全。
其次，整车运输的发货。零担物流为了节约成本，需要等车辆装满后才会发货，这个等待的时间无法由物流公司掌控，发货时间不确定。而整车运输可以在客户发起订单后，即刻从起运站装货发车，提高了运输效率。由此可见，对于企业而言，特别是需要运输大批量货物时，整车运输无疑是好的选择。
零担运输与整车运输的区别
1、从承运人责任期间的差别
整车是从发货企业直接装车，直接到达买货方约定地点或目的地，是直接装车到卸货的一个过程。
零担则是企业将货品放到货运站，通过货运站的调拨，进行货运站到货运站的运输方式。
2、从是否需要存储层面
整车由于是点到点，门到门的运输，不需要存储。
相反，零担从货物到达发货位置货运站到到货位置货运站，是需要进行仓储管理的。
如果一批货物的重量或体积需要用至少一辆货车运输，就按整车运输处理。当货物数量不够装满一车且不适合零担运输，但可以在同一线路的两到三个站点之间共用一车时，采用整车分卸方式。如果装卸不在公共场所，而在两个相邻车站之间进行，称为途中作业。若装卸地点都在同一车站范围内，称为站界内搬运。整车分卸和途中作业仅适用于整车托运的货物。危险品不适用于站界内搬运和途中作业。要进行途中作业或站界内搬运，托运人需在月度运输计划中提出并得到铁路部门批准。
整车运输,是指托运人一次托运的货物在3吨(含3吨)以上,或虽不足3吨,但其性质、体积、形状需要一辆3吨以上公路货物运输的形式。
整车货物运输的应用领域
1、商品流通领域：包括快速消费品、家电、服装鞋帽等商品的批发、零售和配送；
2、工业生产领域：包括原材料、半成品和成品的供应链管理和运输；
3、农副产品领域：包括粮食、蔬菜、水果、畜禽产品等的采购、存储和销售；
4、电子商务领域：包括各种网络购物平台的商品配送和快递服务。
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