快递单号查询都在熊猫快收了，熊猫快收竟然做出了这种事情！
我们过去对后一公里的理解，是通向终的消费者的空间和时间概念，在新的时代，它更像是一个新生态、多业态的汇聚期，是生态的末端和多业态的载体，行业发展到今天，物流本身和后一公里都发生了很大的变化。
从消费者角度来说，感受明显的一点，我们购物的途径不再仅仅局限在天猫、淘宝这样的电商平台上，潜移默化中，我们经历了这些变革并成为见证者。
近听身边的物流人不止一次说起“过去三年中国物流行业的变化，甚至超过了过去三十年的变化”。深入其中，方知其变，除了一些显性的数据、图表的展示，行业内部的产业结构调整带来的根本性变革才是让物流人咂舌的原因。
我们可以看到，近几年人们的生活方式发生了改变，生活方式的改变导致了零售行业的改变，这个改变让支付环境更加完善、诚信保障制度更健全，此外智能化手机的普及，网络流量的低成本，催生了电子商务化，电子商务化是人类生活方式的重要特征。而随着市场需求和渠道的多元化，传统电商平台一统天下的单一化格局逐步被打破。
1、目前的电商格局
像淘宝、天猫、京东这样的电商平台，在今天的眼光来看它们都属于传统电商，除此之外还有很多的电商分类，过去两年，电商行业发生了很大的变化，大致的分类是这样：
若电商物流红利不再，后一公里企业该如何应对？
随着信息获取渠道增加和市场培育的逐步成熟，电商的发展趋势逐步向终端客户倾斜，不论何种机制、模式、类型，终都要实现信息流、资金流和物流的流通，无疑，消费终端是实现所有环节的空间。
2、电商格局的发展趋势
从大的层面来讲，线上、线下正在发生激烈的交汇：一个是纯物联网的电商平台，有强烈的向下走的需求；同时传统的零售行业有向上走的强烈需求。去年阿里参与苏宁易购，近期阿里又参与三江货物，国美电器发展线等。
这些特征说明一个特别重要的问题——所有的商家都希望向用户靠近，好走到用户的家门口。纯物联网的行业往下沉，沉到终端，末端占据才刚刚开始，这里的末端占据就是指后一公里。
下沉到后的环节，也就是后一公里的配送和服务上。这个环节是综合业态的汇聚点，离消费者越近越有价值。到目前为止，后一公里隐含着非常的商机，而现在，这个行业里虽有介入，却没有出现。
3、为何商机，却没有出现？
这两年先后有不少的大中型企业投入后一公里环节，比如饿了么、百度外卖、新美大等，都在依托大公司做终端的部署，但是并没有走到下面来。不仅仅是外部因素，还在于走下来的大企业并没有真正的产生社会价值。
如何认知后一公里
比如饿了么，尽管争取到了市场份额，但是并没有产生社会价值，也没有改变餐饮行业的结构，只是解决了送餐的距离和时效性，脏乱差的卫生条件没有改变，甚至还催生了很多黑作坊。讲真，称得上成功的很少。
末端市场的复杂化场景
末端市场的散乱现象、多元化需求、格局的不统一都对企业提出更高的要求，整合的难度非常大，前期没有足够的资金技术筹备和市场调研，是机遇还是坑很难说。
物流行业本身的变化
互联网背景下，物流自身有了供应链管理的概念。在物流管理的细分里面，隐含了很多不同的商业模式和商机，配合后一公里的情况，需要因地适宜的方法论。
后一公里配送更广阔的意义包含同城配、乡村配等，其中同城不仅有快递，还包括生活场景的物品交互。这些配送方式大的瓶颈都在后一公里上，所以我们一直在说终端为王。
末端面对着十几亿的C端用户，也面对着亿级的小B或者是门店用户，这些用户对厂家和互联网平台都价值，甚至是商业的根本。其中我们的快递配送是于与国外的，下面以快递为例，解读递易如何认知和布局后一公里。
4、快递领域的后一公里
据统计，2014年的快递总量有140亿，2015年快递总量达206亿，2016年快递总量预计超过300亿，到2020年预计超过1022亿。而且这个数据不包括邮政小包，也不包括很多的交互变化，通过目前可看的数据分析已经有48%的复合增长，增长率非常惊人。大量的刚需主要来自以下几点：
，90后全面走入社会，95后随时跟进，他们是互联网的一代，是快递刚性增长的大基础；其次，越来越多的生活化场景的物品快递化，比如鲜花、蛋糕、洗衣、送餐等；后，还有农村的城镇化市场、快运的快递化带来快递包裹的增量。
大量的业务增长带来了市场的繁荣，同时也对企业提出了更高的要求，现有的生产资料能不能消化业务增量，末端的服务能不能，业务的增加是否代表了盈利能力的增加。刨除整个物流行业的后一公里之痛，快递也有自己行业化的痛点。
为明显的一点就是人力资源减少。80后比70后少5200万人，90后比80后少4800万人，整个行业配送的人难招、难控，管理成本高；同时简单重复的工作，有一定的劳动强度造成就业意愿下降，形成快递业的配送方面的瓶颈。
后一公里解决方案
在所有物流体系里面，对应不同场景下不同客户服务的要求，需要不同的规范和操作流程，所以配送公司的挑战还是很大的。对于末端配送，涌进了各方参与者，这里面有国家政策的参与，有的快递公司，有电商的参与，也有很多跨界的第三方的参与。
乱世草莽，各有绝技，结合末端生态的复杂化场景，如此庞大的参与身份，谁将会成为未来末端市场的？无论整合力量来自何方，要接受快递的个性，占据这5方面的优势才能成为一个大的整合者。所以竞争才刚刚开始，后一公里市场仍然处在刚刚开启的状态中。
5、案例：熊猫快收——末端物流综合服务品牌
“熊猫快收”是南京百米需旗下末端物流综合服务品牌，主要向用户提供快递代收、代退货，第三方O2O生活服务的落地体验，以及票务缴费、社区金融等便民服务。作为国内的社区物流服务商，旗下拥有5000余家合作网点，与三通一达、顺丰、中国银联、中国电信、中国体彩等形成了稳定的合作关系。
（熊猫快收线下网点）
熊猫快收社区商业新玩法
➊快递后100米难题：送件难、有风险、盈利难
➋熊猫快收玩法：线上+线下，第三方代收
➌线下提服务：门店开设，专营店+兼营店
➍线上推广增流量加黏度：引导、营销、积分兑换
➎后包裹市场商机发掘：线上拼货、线下生鲜农特产品及其他增值服务
➏作用：方便随时自提、保护客户隐私、避免安全隐患
（末端派送两种方式对比）
（完善的线上和线下体系）
以包裹代收，切入社区O2O入口
熊猫快收主要是基于社区包裹代收提供社区入口。近几年，包裹代收用户需求激增，很多快递员送货到家家里没人，或者有些消费者注重安全隐私，第三方包裹代收恰巧能解决这些问题。随着电商的爆发性增长，以及我们对商业模式的不断打磨，我们认为包裹代收已经具备了成为社区O2O佳入口的全部条件。我们判断，单一门店每天的包裹量如果能达到100-200个，这就相当于每天吸引100-200的网购人群，非常符合社区O2O模式。
对市场的未来预测，2016年全年包裹量突破300亿件，单是把快递代收做好，也是百亿的市场，基于快递代收入口所产生的后期社区O2O服务聚合型的价值更加庞大，必然是一个万亿市场。
城市合伙人计划
熊猫快收自今年8月份开放城市合伙人计划以来，到目前为止，拥有200多位城市合伙人，规模还在不断扩大中，未来熊猫快收计划达到300位城市合伙人，30000家合作网点。
有兴趣可以咨询熊猫快收全国热线:
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