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船洋民国22年船洋共生产了4 640万枚。1934年10月以后出厂的纪年改为民国23年，至1935年底，生产了约9 878万枚。在不足3年的时间里，总计生产了l亿4 744万枚。据当时担任财政部顾问委员职务的耿爱德表示，船洋币模全数由美国费城造币厂代制，平均该厂每月使用模具40套，初期每模寿命只有4万—6万枚，后来逐渐提升，总平均值每组冲压寿命为20.8万枚左右。以产量而言，每日工作10小时生产约21万枚。
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民国22年船洋是在银两使用的萎缩及银圆普及的趋势下，“废两”的阻力在减少；而银圆充裕，实施后不会影响市场资金的流通；银圆行情的低落，也使在制定银两与银圆换算办法时困扰较少。此时，中央造币厂也已建成，准备就绪，银圆供应能力已不是问题。
民国22年船洋洽购活动隆重登场，现受投资客户委托面向全国公开收购20枚民国22年船洋壹圆。本公司提供免费的机制币评估服务，为广大泉友提供公平公正公开的交易平台，请手中藏有民国22年船洋的泉友放心来电咨询评估交易，先到先收，品相越好价格越高。
今年民国22年船洋壹圆成交价格行情：
民国22年帆船壹圆属于中国近代制币名品之一，帆船币正面是孙中山的头像，反面是一艘帆船，故得此名。帆船币的面值一般只有壹元和中圆两种，因为有着特殊的历史意义和性，帆船币具有很高的收藏价值。壹元的帆船币直径3.94厘米，重26.7克，含纯银23.5克。2010年，一枚民国二十三年帆船币拍出了100万人民币的天价，今年12月在将会再次拍卖民国22年帆船壹圆。
“民国22年船洋”是中国近代机制币中的名誉品之一，它之所以名气大是由于他的历史性和性决定的。这枚钱币版面设计优雅，雕刻精良，但是，铸造量不多，流通量少所以存世极罕，有的历史价值与学术价值。
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