东风清洗吸粪车,4立方吸粪车吸粪车服务周到
CLW5161GXET5型吸粪车
底盘配置：国五。多利卡D7，脂玉白，轴距3800mm,2030单排底盘，发动机CY4SK251(156马力)/玉柴130马力发动机，万里扬6档变速箱，前后桥2.2/4.2吨，车架192，轮胎7.50R16轮胎，动转、离合气助力、断气刹、干燥器、ABS，电动窗、中控锁、骆驼电瓶。
上装配置：5-6个厚的武钢板材，两端6个厚，带视粪窗，1个自流口，清洗装置，吸粪管5米1根，带吊杆座，真空泵，带油水分离器，防溢阀。
抽吸作业
(1).将吸粪胶管尽可能深得抽入粪液，管端在作业过程中始终距液面300mm以下。
(2).将四通阀手柄推至与地面垂直。
(3).将变速器挂入空挡，然后起动发动机，分离离合器，将取力器开关向后拉即挂档取力，真空泵开始运转。
(4)打开驾驶室内工具箱，拉出讯响器开关，接通其电源。
(5)操作员应注意监视吸粪胶管进口附近情况，用适当的工具阻挡杂物，以免堵塞。
(6)操作员可通过后封头上部的观察镜，当液面达到观察镜中部时，应通知驾驶员，同事应迅速将吸粪胶管拉离地面或关闭四通阀。在正常情况下，讯响器此时会发出声光讯号，驾驶员接收到信号应减小油门，将取力器开关向前推卸脱档，真空泵停止动转，按入讯响器开关，切断其电源。
(7)将加油箱直通旋塞旋柄板与进邮箱轴线平行即关闭。
(8)冲洗胶管后，将其放回走台箱，关好边门，并使吊杆朝向驾驶室上方。
(9)关闭防溢阀，使其手柄与路轴线垂直即可。
(10)将吸粪车驶离作业点。
CLW5161GXWT5型吸污车配置
1.145配置：轴距3950,玉柴160/康明斯170发动机，153/D913/D701豪华驾驶室，6档变速箱，3/9吨后 桥，900-20尼龙胎，250双层大梁，ABS
2.153配置：轴距4.5米，ISB190/玉柴180马力发动机，D913/153/D701豪华驾驶室，陕齿小8档变速箱， 5/10吨桥，1000-20轮胎，250双层大梁，ABS
底盘配置：148车架,1.8吨前桥，3吨后桥，7.00-16轮胎，单排、可翻转驾驶室，24伏电池，有动力转向，气刹，3308轴距，95马力
上装配置：标配：吸污罐采用武钢板材（5mm），意大利进口泵，60米高压管，10个冲头，带后自流口，带视粪窗，带压力表，带洗手装置，水罐和吸污罐为两个立罐体,清洗功能时用水罐, 吸污功能时用吸污罐,清洗吸污两种功能不同时使用
我公司生产的联合疏通车产品介绍如下：
罐体部分——污水罐
罐体截面为圆形，采用5MM武钢钢板卷制、焊接而成。端部焊有6MM厚钢板椭圆封头。为提高罐体强度和刚度，有加固板。底部焊有U形支撑梁，用以与大梁的紧密贴合和顶升、倾翻、卸载的承力。罐门设计为全开式，灌口用整体式法兰加固，罐体后端采用倾翻铰链轴铰接在底盘纵梁上的副车架上，副车架与纵梁间有复合减震垫，以缓冲载荷并消音，后尾部泄污阀分上下双阀门结构。
罐体部分——清水罐
罐体洁面为异形，通常采用SUS304，分开吸附安装在污水罐的两侧，下部用导流管联通并与集水滤清器相连。装载水的方式为：消防水龙头—后端管接头—罐体。罐体后端安装有液面指示器和低水位报警器。水位过低传感器在液面过低时发出警报，提醒及时切断动力防止高压泵空转。
罐体部分——可开启罐门
可开启罐门采用6MM厚钢板模压而成的封头与厚25MM的整体圆形法兰焊接而成。法兰设有环形槽，用以安装双凸型橡胶密封圈，以开闭罐门的密封。周边安装有四个手动锁紧装置(选装全液压装置)，确保罐体密封性。罐门用两个液压油缸开启与关闭，清扫污水罐内残夜和沉积物十分便利。罐门后安装有可180°选装的绞盘机构，用以收放，清洗高压冲洗胶管。
驱动系统——采用意大利进口液压泵
本车装有真空泵、高压水泵、液压泵。真空泵由取力器—皮带驱动。高压水泵由夹心取力器—十字轴式万向联轴器驱动。由电磁气阀—离合器控制取力器啮合与分离。转速由油门控制液压泵的驱动类同高压水泵驱动。
抽压管系统——人性化的操作系统
抽压管系统主要由真空泵、四通转阀、消声器、滤气器、球阀以及管路等组成，具有真空抽吸、压力排放、自流排放等功能。上部吸污大臂可选装远程控制实现大臂左右旋转、上升或下降、伸缩等动作，利用快装接头加长或件短吸污管，可大为减轻操作工的劳动强度。
新购吸粪车调试和使用
一般吸粪车在出厂前，吸粪车生产厂家都会进行出厂调试，客人在次使用时也需要对真空吸粪车以下配件和元件进行使用前调试。这样即可以吸粪车正常工作，避免对车辆造成不必要的损害。
1、检查吸粪车各管路不允许有漏气现象存在，否则吸粪车将无法工作。
2、吸粪车罐体安装防溢装置，否则吸粪车使用时很容易将粪便污水吸入真空泵，损坏整个系统。
3、吸粪车的油气分离器回油口与二级油气分离器回油口连接及吸油管用硬管或硬耐油橡胶管（钢丝编织胶管）。不允许采用受热变形的塑料管。
4、吸粪车在新泵使用时，应向泵内直接加入1-2升N32号机械油，在东北和西北部寒冷地区使用时应加入32号冷冻机油，在泵吸气口应加装水气分离器。
4.1润滑油量调整
回油箱内的贮油量不宜过多，以油面液位管中部略低处为宜，贮供油量过多易影响油气分离效果，使耗油量增加，反之则影响冷却，使真空泵温升过快。
供油量的大小用直通旋塞控制，其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭，当发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。
润滑油量调整
回油箱内的贮油量不宜过多，以油面液位管中部略低处为宜，贮供油量过多易影响油气分离效果，使耗油量增加，反之则影响冷却，使真空泵温升过快。
供油量的大小用直通旋塞控制，其旋柄与进油管轴线成直角时为全开，平行时全闭，当发现四通阀排气口处有明显油雾时，应调小供油量。
锁紧机构调整
现清洗孔盖处渗漏时应调整锁紧机构，增加板臂对洗孔盖的顶紧力度来提高密封性。具体操作步骤如下：
将左旋螺杆处的拉杆端拄左拧动（从车头向车尾看）即缩短了螺纹叉形接头连杆固定套之间的距离，连杆带动传轴及板臂逆时针摆动，将清洗孔盖紧紧顶住直到渗漏消除为止。
若无法继续顶紧清洗孔盖，而渗漏仍未消除时，则应更换密封垫片。
更换密封垫片或者清洗容罐对应将在左旋螺杆处的拉杆端往右拧动，却延长了螺纹叉形接头与连杆固定套之间的距离，致使板臂顺时针摆动，放松了对清洗孔盖的约束，然后往后推动操纵杆，使锁紧销与定位槽两侧脱离接触，握紧捏柄，将锁紧销拉出，再将操纵杆朝车头方向拉动，迫使栏杆向车尾移动，连杆带动转轴及清洗孔盖顺时针摆动，与清洗孔脱离接触。